PANOURI ENDOTERMICE CELECOTHERM Certificare ATEX: II 3G Ex n IIC T3 Gc
CARACTERISTICI PRINCIPALE
Sistemul endotermic CELECOTHERM este conceput sa gestioneze orice cabina clasica indiferent de producator. Sistemul este integral produs inEU cu certificare ATEX.
Controllerul Celiber TOUCHSCREEN este conceput ca sa integreze toate functiile cabinei clasice cu noul sistem de panouri endotermice.
Cabina functioneaza ca un singur sistem unitar. Nu este nevoie de controlul separat al cabinei si al panourilor. Operatorul va lucra la fel ca la o cabina clasica.
Panourile pot fi conectate pe zone separate STANGA/DREAPTA/TOP sau IMPREUNA in functie de zonele care necesita vopsire/uscare, optimizand la maxim consumul de energie electrica.
In faza de uscare, motoarele sunt oprite complet si repornite scurt la 10 min pentru evacuarea vaporilor din uscare. Se optimizeaza la maxim consumul.
BENEFICII
Calitatea imbunatatita a uscarii folosind raze infrarosii difuze.
Reducerea costurilor de functionare.
Reducerea timpilor de vopsire/uscare.
Sistemul de incalzire anterior al cabinei este oprit, economisind combustibil, revizii, energie și filtre.
Sistemul Quick Check Drive de la Hunter funcţionează fără operator, accelerând procedura de realizare a geometriei roţilor prin inspecţie automată.
Fiecare Quick Check Drive este echipat cu 8 camere si 32 senzori cu laser care scanează roţile vehiculului în timp ce acesta se află în trecere, fără a fi nevoie să se oprească şi fără a fi nevoie de un operator al sistemului.
Sistemul poate verifica un vehicul la fiecare 3-5 secunde, astfel că este posibilă verificarea fiecărui vehicul care intră în service.
Caracteristici:
Verificare automată a geometriei
Sistem patentat de măsurare a unghiurilor de convergenţă şi cădere fără atingere .
Afişare automată a rezultatelor
Afişare automată a rezultatelor, soluţie ideală pentru service drive sau camera de aşteptare
Identificare automată a numărului de înmatriculare
Identifică automat specificaţiile OEM la majoritatea vehiculelor. Reţine numerele de înmatriculare ale tuturor vehiculelor.
Precis
Senzorii cu laser fac 16 măsurători pe fiecare roată, oferind precizie maximă.
Inteligent şi rapid
Unitatea devine activă numai atunci când un vehicul este prezent, şi poate scana un vehicul la fiecare 3-5 secunde.
Reduce numărul de reveniri în service
Rezultatele verifcării geometriei sunt mult mai exacte datorită bazei de date Hunter cu specificaţii OEM.
• Aceeasi procedura pentru toate anvelopele si rotile
• Experienta operatorului nu mai este un factor
• Demontari fara parghii
• Impiedica deteriorarea anvelopei si a jantei
• Apasati „Go” pentru a selecta
• Tineti apasat „Go” pentru a permite ca succesiunea sa avanseze automat
• Eliberati „Go” pentru a intrerupe in orice moment.
• Axul ridica anvelopa direct in pozitie
• Montati practic orice anvelopa
• Maxim control
• Instruire video pentru utilizatori noi
• Biblioteca video cu proceduri speciale
Avantaje
– Carligul de demontare se deplaseaza automat
– Nu exista niciun risc de deteriorare a parghiei operator sau janta
– Carligul de demontare este evitat intotdeauna Senzorul TPMS – nici un risc de deteriorare
Protectia TPMS este automata
– Odata ce operatorul a setat diametrul si pozitia supapei stem / TPMS, Revolution monitorizeaza senzorul in timpul montarii si demontarii, evitand daune costisitoare.
Armele presate de presiune asistate la cerere
– Utilizati butoanele de press numai atunci cand este necesar sa le utilizati mereu
– Apasati Arms adjust automat cand ati setat diametrul
– Apasati Arms power in sensul acelor de ceasornic pentru a preveni alunecarea anvelopei
– Montati corect primul Revolution si protectie Senzori TPMS
Mijlocul de rulare a rulourilor nu este deteriorat
– Rolele de frezare a bilelor functioneaza cel mai bine pentru cele mai largi varietati de pneuri ‘
– Procedura slabeste chiar si cele mai lipite pneuri laterale moi
– Nici un risc de deteriorare TPMS
– Nici un risc de deteriorare a jantei
Inflatia rapida economiseste timp
– Statia de inflatie umple automat anvelopa cu presiunea dorita.
– cu 33% mai rapid decat pedala traditionala sisteme de inflatie
– Presiunea aerului tinta este ajustata pe ecran. Operatorul se intoarce de la procesul de inflatie
Functionarea hidraulica este puternica si precisa
– Functionarea hidraulica cu lungimea filtrului durabila, la fel ca si echipamentele industriale
– Functionarea hidraulica inseamna putere si control
– Fiecare instrument poate fi mutat rapid sau lent in pozitie si ținute dupa cum este necesar”
Specificatii tehnice
Cerinte de alimentare 208-230V, 1 fază, 60Hz, 24A,
Conector NEMA 30 amp, L6-30P, 5,520 W
Cerinte de alimentare cu aer 125 ± 25 psi (8,6 ± 1,7 bari)
Suportul de montare / demontare a polimerului se introduce automat
Tipul de prindere centrala cu clema rapida si placuta de cama
Tipul de rupere a tipului de rola superior / inferior
Potrivire Potabila Da
Raza diametrului jantei 12 inchi – 30 in. (305 mm – 762 mm)
Diametrul maxim al anvelopei: 50 in. (1.270 mm)
Latimea maxima a rotii de 15 in. (381 mm)
Viteza de actionare variaza pana la 15 rpm CW / CCW
Cuplu: 875 ft-lbs (1186 Nm)
Greutate Transport 1,800 kg (816 kg)
CEA MAI RAPIDA MASINA DE ECHILIBRAT SI DIAGNOSTICARE ROTI DIN LUME
Descriere:
– Determina in mod automat lacatiile plane de greutate
– Selecteaza utilizare clipsului sau a greutatilor adezive
– Ascunde in mod automat greutatile adezive in spatele spitelor
– Permite mai mult decat o simgura solutie de greutate
– Creeaza modelul tridimensional al jantei
Caracteristici tehnice:
– Lungime x latime x inaltime 1448 mm x 1600 mm x 1778 mm
– Greutate 335 kg
– Alimentare tensiune 196 – 253 V, 10A
– Alimentare aer 7-12 bar
– Greutatea de apasare a rolei, variabila, pana la 567 kg
– Latime roata 38 mm – 521 mm
– Diametru roata 254 mm – 762 mm
– ALU 356 mm – 1118 mm
– Diametru maxim cauciuc 1016 mm
– Latime maxima cauciuc 508 mm
– Greutate maxima cauciuc 79 kg
– Viteza de echilibrare 300 rpm
Efectuati un test Road Force si echilibrati mai repede decat orice balancer traditional
Eliminati oportunitatile de eroare
Mai multe informatii in mai putin timp
Rezolva problemele de vibratii
Identificati tractoarele vehiculului
Asigurati „plimbare cu masina noua”
Balanta mai buna
Eficienta maxima
Mai multe solutii cu greutate unica
Adevarata „autocalibrare”
Nu este necesara introducerea operatorului
Consultati utilizarea balancerului
Utilizarea greutatii pe pista
Simplificati formarea
Imbunatatirea rezultatelor
Asigurati centrarea corecta
Eliminati erorile de configurare
Interfata intuitiva
Formarea rapida a tehnicienilor noi
Dispozitiv Dinamic de incarcare a ribului cu penetrare permanenta
Sistemul de drumuri motoinverter
Vehiculul de viteze
Testat
Prelucrarea uneltei de montare
Caseta de urgenta
Depresor standard
*Schimbator automat de anvelope de 28 „cu tehnologia” leva la leva (fara parghie) „fara contact” Sistemul LITE Smart Corghi reduce stresul asupra anvelopei. *Inaltimea de lucru a masinii proiectata pentru a obtine o miscare perfecta ergonomica cu toate tipurile de roti: Ideal pentru toti operatorii.
Consola
Intuitiv si complet – Consola de control multifunctionala contine toate comenzile de operare. Ideal pentru ruperea dinamica a bilelor, pentru jante si anvelope , datorita celor doua discuri de control dual.
Dispozitiv Dinamic de incarcare a ribului cu penetrare permanenta
Dispozitiv de rupere dinamica a bilelor cu disc discontinuu dublu. Pozitionarea radiala a discurilor este usurata de un automatism care poate preveni orice manual pozitionarea de catre operator. Controlul penetrarii (brevetat) – Precizie, rapiditate si repetabilitate sunt garantate de sistemul patentat de rupere a bilelor si de perfectia miscarii sincronizate si simetrice ale celor doua discuri.
Procedura de demontare rapida pentru cel de-al doilea colier, datorita miscarii discului nostru brevetat care este in special pentru anvelopele cu pereti grei.
Sistemul de drumuri motoinverter
In timpul rotatiei de dreapta cuplu pentru fiecare viteza.
Vehiculul de viteze
Nici un efort – Ridicatorul se pozitioneaza pe orice tip de placa turnata fara efort. Accesoriu optional furnizat la cerere. (85 kg)
Testat
Montarea și demontarea capului cu soluția inovatoare Contactless (brevet în curs).
Capul nou conceput si patentat, pozitionat automat, permite montarea si demontarea anvelopei intr-un mod foarte simplu, fara a atinge janta si reduce presiunea pe pneu in timpul fazelor cele mai critice.
Dispozitiv de rupere dinamica a bilelor cu disc discontinuu dublu si cu discuri de rupere, cu strangere rapida pe roata, o ergonomie optima a procedurii de lucru si panoul de control pentru utilizarea eficienta, rapida si usoara a acestei masini inovatoare noi.
Prelucrarea uneltei de montare
Datorita unei comenzi specifice, unealta de demontare inclinata asigura o pozitionare rapida si eficienta a capului. Aceasta inseamna viteza mare si performanta eficienta.
Caseta de urgenta
Rotirea sculei usureaza instalarea bilei pe janta (pentru anvelopele extra-moi)
Depresor standard
Depresor cu reglaj in inaltime de lucru reglabil
Forma depresorului este ideala pentru anvelope RFT si poate, de asemenea pentru a mentine anvelopa in sus
Specificatii tehnice:
* gama de dimensiuni a rotii
diametrul jantei de la 13 „la 28”
diametrul maxim al pneurilor 1200 mm (47″)
latimea maxima a pneului 15 ” (de la suportul roții)
tipuri de pneuri prelucrate convențional, Low Profile și Run Flat
*placa turnata
fixarea mecanic-manual
sistem de actionare – motoinverter cu 2 viteze
cuplu de rotatie 1100 Nm
viteza de rotatie 7-18 rpm
*distrugator
interval maxim de rupere a bilelor 670 mm
cursa de spargere a bilei de 540 mm
Forta de spargere a bilelor 7600 N
*incarcarea / descarcarea rotii
functionare pneumatica
greutate maxima a rotii 85 kg
*alimentare electrica
electric 1Ph 230V-0.98 kW 50 Hz / 60 Hz
electric 1Ph (alternativ) 110V-0,98 kW 50 Hz / 60 Hz
presiune pneumatica de lucru 8 bar (minimum) – 8 bar (minim)
Incepand cu ziua de astazi, cu Monster AG TT, profesia specializata de reparare a pneurilor s-a schimbat considerabil, oferind eficienta sporita, viteza si servicii de calitate, atat pentru operatori, cat si pentru clienti.
Reducerea semnificativă a oboselii
Monster AG TT este un schimbator de anvelope super-automat si revolutionary. Este singurul schimbator de anvelope din lume care trebuie echipat cu un “Leva la Leva” (fara parghie) pentru a reduce semnificativ oboseala si riscurile prezentate profesionistilor specializati in demontarea tuturor tipurilor de roti: camioane, autobuze, vehicule agricole si masini pentru imprastiere. Echipat cu un sistem automat rotitoare (fara utilizarea extensiilor), Monster AG TT dispune de un sistem electronic pentru memorarea diametrului jantei si pozitia rotii, precum si un dispozitiv “Unul langa altul”, care permite ca uneltele sa fie automat transferat de la o parte a anvelopei la celalalt.
Protecție excepțională pentru jante și anvelope
Intregul bloc de suport pentru unelte este actionat hydraulic. Acesta include un sistem fara parghii pentru demontarea anvelopei intr-un mod complet automatizat, precum si un disc special de spargere a bilelor, care asigura o inclinare perfecta in toate etapele operatiilor, bazate pe miscarea hidraulica. Una dintre caracteristicile esentiale ale sistemului este bratul care controleaza blocul suportului de scule, care mentine intotdeauna o tangenta perfecta intre roata si unelte, prin coordonarea miscarilor sale cu platoul. Acest lucru ajuta la reducerea tensiunii si evitarea contactelor inutile, asigurand astfel o protectie maxima a integritatii jantelor si anvelopelor.
Performanta ridicata
Monster AG TT a fost proiectat și construit pentru a se asigura flexibilitate maxima si functionalitate pentru operator. Pozitia unica a blocului de unelte pe carucior face lucrarea mai rapida si mai usoara; noile dispozitive de recuperare a pieselor permite ca orice joc cauzat de uzura sa fie eliminat; functia de memorare a pozitiei uneltelor accelereaza pozitionarea in timpul montarii si demontarii operatiilor, in timp ce manipularea sincronizeaza axul si caruciorul de unelte, unitatea electro-hidraulica cu un a afisaj reglabil de utilizator si posibilitatea de a fi automat pozitionand atat carligul, cat si discul in tangenta cu janta, fac ca Monster AG TT sa fie de neinlocuit si unitatea unica.
Siguranta maxima
Pe langa reducerea oboselii, Monster AG TT a fost proiectat pentru a asigura o protectie maxima si siguranta operatorului. Schimbatorul anvelopei, designul exclude necesitatea unei baze, astfel ducand la eliminarea oricarei inaltimi, care cu siguranta pot fi periculoase cand se face incarcarea rotilor mai mari si mai grele. Aceasta caracteristica de design permite operatorului sa lucreze in conditii de siguranta completa, cu roata ridicata de la sol cu doar cativa centimetri. Mai mult, noul manipulator cu ergonomie permite controlarea tuturor operatiunilor fara sa vina vreodata in contact cu blocul de scule.
Complet universal
Caracterul universal al unitatii Monster AG TT este asigurat de noul sistem de prindere a placilor rotative, care consta din gheare inclinate cu 9 pozitii directe de prindere, de la 14 „la 48” si pana la 58 „cu inclinare. Sistemul este predispus la prinderea jantelor o dimensiune minima a orificiilor de 90 mm. Platoul turn este echipat cu un invertor moto, care permite viteza optima obtinute automat pentru fiecare operatiune individuala, inclusiv operatiunile de infasurare a anvelopei.
Specificatii tehnice
Brațul cu bile
Demontarea tipului „Leva la Leva” (fără pârghie)
Tipul de tangență a jantei instrumentului DA
Mișcarea automată de schimbare a părții roților „S.T.S” DA
Disc de rupere cu discuri cu mișcare hidraulică „patentată”
Cursa axială 1,120 mm
Viteza de deplasare axială 100 mm / s 40 mm / s
Max. forța de rupere axială a talonului pe interior 30.000 N
Forță axială maximă de rupere axială la exterior 25.000 N
Rotație hidraulică
Strângere hidraulică
Braț de ridicare hidraulic
Sprijină cărucior ax
Cursa hidraulică axială 670 mm
Viteza de lucru axială 70 mm / s
Ax Sistem de prindere hidraulică cu sistem de prindere
Motorul invertorului motorului de rotație
Viteza de rotație cu 3 viteze 1 – 3.5 – 7.8 RPM
Max. cuplu de rotație 5.500 Nm
Element de prindere 4 înclinare „brevetată” (gheare)
Capacitatea de prindere de la 14 „la 58”
Poziții de fixare 9
Forță maximă de strângere 40.000 N
Presiune hidraulică maximă 180 bar
Diametrul maxim al anvelopei este de 2500 mm
Lățimea maximă a pneului 1600 mm
Masa maximă de ridicare a greutății: 2,500 kg de lucru: 1700 kg
Viteza centrală a roții min. Ø 90 mm
Înălțimea de lucru a arborelui cardanic minim 450 mm
Baza Nivelul podelei pentru încărcarea roților
Unitate de comandă hidraulică – sistem electric
Funcția de așteptare DA
Viteza afișării roților DA
Operațiunea Electric Motor 3.3 – 4 kW
Presiune hidraulică reglabilă de la 80 la 180 bar
Rezervor de ulei 15 l
Alimentare electrică 3ph 230/400 V – 5 kW
Nivelul de zgomot în timpul funcționării 63dB (A)
Modul de control
Comandă de transmisie prin radio
Butonul de urgență DA
Tensiune electrică 24V
Greutate 8 kg
Dimensiuni Lungime 2,400 mm Lățime 2.200 mm Inaltimea maxima 1.800 mm
Avantaje
